2025-04-15
Hoewel decontainerZiet er heel eenvoudig en effectief uit, het is een revolutionaire uitvinding van de hele logistiek.
Er wordt gezegd dat het een revolutie is in de logistieke technologie, niet alleen omdat het de vrachttarieven verlaagt, het zal ook de economische geografie herschikken en extreem verstrekkende politieke gevolgen hebben. De eerste globalisering werd aangedreven door de stoommachine, die een zeer grote verandering was, terwijl de tweede economische globalisering werd aangedreven door de onopvallende en lowtech container.
De goederen die naar een plaats worden verzonden, zijn allemaal verzameld in eensT -shirtl container met een lengte van 12 meter en een breedte en hoogte van ongeveer 2 meter. In het verleden, op het dok, was vracht allemaal in bulk. Een canvaszak ter grootte van een hangmat werd opgehangen aan de haak van de grote kraan. De stuwadoren hebben de goederen door mankracht naar de grote tas gebracht. Nadat het vol was, waren ze bang dat het zou vallen, dus moesten ze het bedekken met een laag draadgaas om het vast te binden. De kraan tilde de zak met dingen op het schip en toen namen de arbeiders op het schip de dingen in de zak naar beneden. Hetzelfde geldt voor het lossen. Maar met decontainer, het is veel handiger voor ons. Alle items in een container moeten op een poort worden gelost. En elke container is even groot. Bij het lossen kan de hele container worden gelost, zodat de kosten worden verlaagd.
De opkomst van containers heeft geleid tot een verlaging van de logistieke kosten, omdat het laden en lossen van containers in principe niet wordt beïnvloed door slecht weer, de niet-productieve aanslagtijd van schepen wordt ingekort en de laad- en losefficiëntie is hoog. De laad- en losentijd wordt ingekort. Voor het bedrijf wordt het zeilpercentage verhoogd en worden de kosten van scheepsvervoer verlaagd. Bovendien, met minder schepen die in de haven aanmelden, wordt de efficiëntie hoger en zal het inkomen dienovereenkomstig toenemen.
Daarom de opkomst vancontainersheeft ons transport regelmatiger en handiger gemaakt, en de kosten van transport en laden en lossen zijn verlaagd, waardoor de efficiëntie van transport wordt verbeterd en de economische ontwikkeling wordt bevorderd.