Hoe algemene speciale containers te classificeren en te onderscheiden?

Classificatie op basis van verschillende toepassingen

AlgemeenSpeciale containersKan worden onderverdeeld in algemene speciale containers en speciale speciale containers op basis van verschillende toepassingen.

(1) Algemene speciale containers, ook bekend als droge vrachtcontainers of algemene vrachtcontainers, verwijzen naar volledig ingesloten containers met stijve tops, zijwanden, eindwanden en bodems, en ten minste één eindmuur met een deur. Algemene containers zijn geschikt voor verzending van de meeste algemene goederen.

(2)Speciale containersRaadpleeg algemene of vrachtcontainers met speciale structuren voor het gemak van het laden en lossen van goederen zonder einddeuren, of voor speciale doeleinden zoals ventilatie, inclusief geventileerde containers, open topcontainers, platformcontainers en kanaalcontainers.

Classificatie op basis van verschillende structuren

Algemene vrachtcontainers hebben een intern kolomtype, extern kolomtype, vouwtype, enz., Die als volgt kunnen worden onderscheiden:

(1) Interne kolomtype Speciale container

De zijkolommen of eindkolommen bevinden zich binnen de zijwanden of eindwanden, met een glad oppervlak, niet gemakkelijk beschadigd door schuine externe krachten, en relatief handig voor afdrukken. Er is ruimte tussen de buitenste plaat en de binnenkant van de voering, dus het heeft een goed warmtebeschermingseffect en kan het vochtverlies van goederen verminderen. Bij het repareren en vervangen van de buitenplaat hoeft de doosvoering niet te worden verwijderd.

(2) Externe kolomtype Speciale container

De zijkolommen of eindkolommen zijn buiten de zijwanden of eindwanden, dus wanneer onderworpen aan externe krachten, is de buitenplaat niet gemakkelijk beschadigd en kan de binnenste voeringplaat worden weggelaten.

(3) Speciale vouwtype speciale container

De zijwanden, de eindwanden en de box top kunnen gemakkelijk worden gevouwen of gedemonteerd. Het kan gemakkelijk opnieuw worden samengesteld wanneer het opnieuw wordt gebruikt. Het kan het volume van de doos tijdens het verzamelen en opslaan verminderen, waardoor het economische effect van transport wordt verbeterd.