English
简体中文
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठीOf het nu zo isspeciale container of een standaard zeecontainer gemaakt door Container Family, er staat allemaal veel informatie op gedrukt, zoals op de volgende afbeelding. Begrijpt u de betekenissen die door deze markeringen worden weergegeven?
Het is van essentieel belang om meteen duidelijk te maken dat deze stukjes informatie niet willekeurig zijn. Volgens wettelijke voorschriften zijn speciale containers en standaardcontainers vereist om essentiële informatie vrij te geven om de veiligheid van transport en gebruik te garanderen. En deze markeringen zijn precies de weergave van de belangrijkste informatie van de container. Vervolgens zal ik systematisch de informatie introduceren die door deze tekens wordt overgebracht.
I.Containernummer
Containernummer Deze code bestaat uit vier letters en zeven cijfers en is uniek. Het wordt gebruikt om containers wereldwijd te identificeren, waardoor deze reeks de belangrijkste container-ID is. Het bestaat hoofdzakelijk uit de volgende onderdelen:
De eerste drie letters: Container Owner Code Deze code wordt op uniforme wijze toegekend door het International Container Bureau (BIC), dat de rederij/leasende containermaatschappij vertegenwoordigt.
1. Vierde brief: Identificatiecode van de apparatuurcategorie
De vierde letter is alleen U/J/Z. Onder hen vertegenwoordigt U standaard containers voor droge lading (de meeste containers zijn van dit type), J staat voor op een container gemonteerde afneembare uitrusting en Z staat voor chassisvoertuigen en aanhangwagens.
2. De middelste zes cijfers: serienummer van de boxreeks
Voor dezelfde containereigenaar krijgt elke container een onafhankelijk nummer toegewezen. Als het getal minder dan zes cijfers bedraagt, worden er voorloopnullen toegevoegd om het zes cijfers lang te maken.
3. Het laatste cijfer: Controleer code
Deze controlecode wordt gemarkeerd met een vakje en wordt via een vast algoritme afgeleid van de eerste tien tekens, om fouten in de douaneaangifte en gegevensinvoer bij het invoeren van het doosnummer te voorkomen.
II. Code containergrootte
De zeecontainergroottecode, ook wel de ISO-code genoemd, wordt ook toegewezen doorBICom verwarring bij de naamgeving van containers te voorkomen. Deze code wordt doorgaans gebruikt om de lengte, hoogte en het type van de container aan te geven.
Lengte eerste tafel: 2 = 20 voet; 4=40ft; 45=45ft
Het tweede cijfer vertegenwoordigt de hoogtespecificatie: 0 = 8 voet (uiterst zeldzaam); 2 = 2,5 meter gewone kast GP; 5 = 9,5 voet hoge container HQ/HC
De laatste twee cijfers geven het type container aan: G1/GP = General Dry Cargo Container; H1/HQ/HC = High Rack Uiteraard zijn er ook enkele bijzondere kasten, zoals de koelkast R1/RF; Open topcontainer OT Diepvries hoge kasten H2/RH etc.
III. Gewichtsinformatie
MAX GROSS.Het maximale totale gewicht dat de container kan dragen, inclusief het gewicht van de container zelf.
TARE.Het werkelijke gewicht van een lege container.
PAYLOAD.Het maximale gewicht aan goederen dat een container kan vervoeren.
CU.CAP.Het maximale kubieke volume dat in een container kan worden ondergebracht voor het laden van goederen.
IV. CSC-naamplaatje
Alle containers die voor internationaal transport worden gebruikt, moeten zijn voorzien van geldige CSC-labels. Het CSC-label bevat doorgaans de productiedatum, MGW, Tarra, Laadvermogen, fabrikantcode, doosspecificatie, certificeringsland en goedkeuringscode. Het is ook een document voor inspectiegegevens. Na vijf jaar moet elke 30 maanden een CSC-herinspectie van de veiligheid worden uitgevoerd.
Containerfamilieis een professionele fabrikant van speciale containers met meer dan 10 jaar ervaring. Wij kunnen ervoor zorgen dat de naar u verzonden containers strikt worden gemarkeerd met "ID-kaart" volgens de vereisten. Tegelijkertijd zullen we u ook helpen bij het voltooien van de veiligheidsinspectie van de producten en het bijwerken van de labels tijdens het daaropvolgende gebruiksproces. We hebben soorten speciale containers ontworpen, waaronder palletbrede containers, offshore DNV-containers, energieopslagcontainers, enz.Neem contact met ons opom uw bericht achter te laten of uw aanvraag te verzenden, zal ons verkoopteam zo snel mogelijk op u reageren.